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       新能源汽車在中國(guó)發(fā)展至今，在傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)分得一杯羹，在汽車行業(yè)占比成功占了30%的份額。而新能源汽車讓人矚目的部分則是其動(dòng)力電池的質(zhì)量，動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

       關(guān)于膠粘劑在動(dòng)力電池中的應(yīng)用，施奈仕有豐富的用膠經(jīng)驗(yàn)。今天，小編就來為大家解析：動(dòng)力電池都用了什么膠水來保證其質(zhì)量。其中主要就涉及到動(dòng)力電池的密封，動(dòng)力電池散熱，以及零部件的粘接幾個(gè)模塊，以下就來挑選比較常用的來解析：

       一、圓柱電池的組裝，主要是將PC片和鎳片/鋁片的粘接。推薦使用雙組份丙烯酸結(jié)構(gòu)膠以及雙組份環(huán)氧樹脂膠，目前這兩款結(jié)構(gòu)膠國(guó)內(nèi)生產(chǎn)配方相對(duì)已經(jīng)成熟，不過還是建議選擇大品牌，有環(huán)保認(rèn)證的膠粘劑生產(chǎn)廠家。

       二、圓柱電池與基座粘接，根據(jù)基座的材質(zhì)來選擇粘接劑產(chǎn)品。一般使用瞬間膠，國(guó)內(nèi)瞬間膠種類繁多，需要仔細(xì)挑選，從產(chǎn)品的材質(zhì)，施膠工藝，到膠水粘度從5cPs到2500cPs不等，固化速度1~60秒均有。

       三、動(dòng)力電池的散熱，總所周知，動(dòng)力電池工作時(shí)溫度會(huì)急劇升高，為電池散熱就成為必不可少的工作。使用導(dǎo)熱墊片包圍在電池周邊以及與導(dǎo)熱板空隙位置，起到導(dǎo)熱作用。使用方便，便于維修，但是導(dǎo)熱效率沒有導(dǎo)熱膠高，所以一般都是配合導(dǎo)熱膠使用。

       四、動(dòng)力電池箱體密封，為保證動(dòng)力電池組不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而短路，動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家都會(huì)對(duì)其外殼做好密封防護(hù)工作，并且都要求能夠滿足防護(hù)等級(jí)為IP67甚至更高。在市場(chǎng)中應(yīng)用普及的是密封膠，因?yàn)槠涿芊庑Ч?，容易?shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

       總體來講，動(dòng)力電池能夠應(yīng)用到的多數(shù)為以上四個(gè)用膠點(diǎn)，在選膠用膠的時(shí)候，需要注意找合格的電子工業(yè)膠粘劑生產(chǎn)廠家。施奈仕多年專注于電子工業(yè)膠粘劑領(lǐng)域，為眾多客戶提供過專業(yè)用膠方案，全系列產(chǎn)品均符合國(guó)際環(huán)保ROHS標(biāo)準(zhǔn)。

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